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      鐵路道岔配件廠家分析提速道岔維修難點

      2021-08-18 15:30:52

        鐵路道岔配件廠家分析提速道岔維修難點


        道岔是軌道的一部分,隨著人們生活水平的提高,對鐵路的速度也有了更高的要求,道岔廠家告訴我們要想提高鐵路的速度,就需要從道岔開始。道岔不是一種簡單的設備,它的組成非常復雜,在鋪裝道岔時,道岔配件也有嚴格的鋪裝標準。但是道岔維修中也存在一些維修難點,我們跟隨道岔廠家來看看道岔維修難點有哪些。

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        提速道岔及其安裝裝置的種類和型號較多,給維修和搶險工作帶來一定的困難。這些問題包括道岔油管連接在轉轍機內還是機外,機外油管連接的金屬接頭大小方式不一致,轉轍機線把是直接安裝在電纜盒內還是機內端子板上,轉轍機的開程、轉換時間和動程不同但是外形一樣等等。同時,提速道岔結構復雜,阻力點多,轉換阻力調整難度較大。尤其在隧道內等光線和照明較差的情況下,不能觀察道岔轉換阻力,很難完成相關維修任務,增加了提速道岔維護的難度。


        當基本軌和尖軌、轉轍機位置發生了相對位移,這時要調整鎖閉框位置,由于鎖閉框上的安裝橢圓形孔的大小不能滿足調整變化的要求,會使鎖閉框在基本軌上橫向調整走動距離受限。

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        道岔在使用時出現的這些問題是很常見的,這不但需要道岔檢修人員做好對道岔的日常檢修和更換,還應當在道岔使用前做好挑選工作。道岔畢竟是長時間與鐵軌一同被放置在戶外的,同樣要做好道岔的防銹處理,鐵路道岔生產廠家分享,可以在道岔上進行表面處理工藝,減少外界環境對道岔的影響,如果您想了解更多,可以聯系我們。


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