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      扳道器為什么要經過調試才能使用

      2021-08-13 11:18:36

        扳道器為什么要經過調試才能使用


        眾所周知礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路,所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器,傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差,活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形,造成軌道轉軌不到位,給礦井運輸帶來很大的安全隱患。所以山東中煤提醒扳道器要經過調試才能使用。

      鐵路道岔生產廠家

        在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸,通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿,通過鉸軸在底座上鉸接有驅動拐臂轉動的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿,套筒外端與底座之間安裝有鉸軸,在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當直角拐臂被扳動轉位時,依靠彈性伸縮的導桿和套筒實現自動定位,解決了操作復雜、打開不到位的問題,大大提高了工作效率和可靠性。


        使用改進的可調式扳道器,減少了維修量,結構簡單,操作靈活在保證安全生產的情況下大大提高了工作效率。彈簧扳道器的手柄長度伸縮自由,如果道岔轉換時阻力不大,我們就可以縮短其手柄的長度,反過來就可以伸長手柄長度,如此靈活,備受喜愛。彈簧扳道器的手柄能夠旋轉180度,這樣能夠減小扳動行程,便于人力操作。

      鐵路道岔生產廠家

        不管是手柄的伸縮還是旋轉,都是由彈簧銷提起調整后在落入實現的,這兩個彈簧銷在手柄套管上。我們還在手柄頭內設計了球心滑塊結構,這樣就能克服扳動時的阻力,作用起來更加靈活。


        鐵路道岔生產廠家為了提高扳道器的壽命和精度,我們還在其直角拐旋轉中心的主軸上裝有可滾動軸承。同時在旋轉軸孔之間還裝有有潤滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間我們采用了微調器來連接。這樣在安裝使用的過程中,不用拆除連接銷就能對道岔開口和密貼的狀況進行調整,使用起來更加便利。


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